Propuesta de plan de mantenimiento vial y urbano para la calle Queiroz Candia de la ciudad de Concepción

Proposed Road and Urban Maintenance Plan for Queiroz Candia Street in the City of Concepción

César Matías Gauto Ramírez
Alumno — Ingeniería Civil
Diego Martín Moreno Argüello
Alumno — Ingeniería Civil
Fátima Alexandra Abente Galeano
Tutor — Ingeniería Civil
La presente tesis tiene como objetivo principal proponer un plan de mantenimiento vial y urbano para la calle Queiroz Candia de la ciudad de Concepción, considerando su deteriorado estado actual y su importancia como vía de tránsito. Para ello, se realizó una evaluación técnica del pavimento flexible utilizando dos indicadores clave: el Índice de Condición del Pavimento (PCI) y el Índice de Rugosidad Internacional (IRI). El análisis se llevó a cabo mediante inspecciones visuales estandarizadas según la norma ASTM D6433 para determinar el PCI, complementadas con el uso del aplicativo móvil TotalPave, que permitió obtener tanto el PCI como el IRI. De esta manera, se evaluaron las condiciones visibles y la calidad de rodadura de la vía, lo que proporcionó una visión clara de su estado funcional y superficial. El estudio evidenció un estado general malo en la mayoría del tramo evaluado, por lo que se elaboró una propuesta de intervención técnica que contempla diversas alternativas de mantenimiento adaptadas a las condiciones detectadas. Estas acciones tienen como objetivo prolongar la vida útil del pavimento, mejorar la seguridad vial y optimizar los recursos municipales, evitando reparaciones innecesarias o tardías. La investigación adquiere relevancia ante la necesidad de contar con estrategias de conservación vial ajustadas a las realidades urbanas de ciudades como Concepción, donde las restricciones presupuestarias y la limitada disponibilidad de equipos especializados exigen la toma de decisiones basadas en evaluaciones técnicas confiables. En este contexto, el plan elaborado no solo responde a la situación puntual de la calle Queiroz Candia, sino que también se presenta como un modelo aplicable para la planificación de mantenimientos en otras vías urbanas con características similares.

Palabras clave: Pavimento flexible, Índice de Condición del Pavimento (PCI), Índice de Rugosidad Internacional (IRI), Propuesta de Intervención, Alternativas de Mantenimiento.

This thesis aims to propose a road and urban maintenance plan for Queiroz Candia Street in the city of Concepción, considering its current deteriorated condition and its importance as a transit route. To this end, a technical evaluation of the flexible pavement was carried out using two key indicators: the Pavement Condition Index (PCI) and the International Roughness Index (IRI). The analysis was conducted through visual inspections standardized according to ASTM D6433 to determine the PCI, complemented by the use of the mobile application TotalPave, which made it possible to obtain both the PCI and the IRI. This approach allowed for the assessment of visible defects and the ride quality of the roadway, providing a clear picture of its functional and surface condition. The study revealed a generally poor state throughout most of the evaluated segment, leading to the development of a technical intervention proposal that includes various maintenance alternatives adapted to the observed conditions. These actions aim to extend the pavement’s service life, improve road safety, and optimize municipal resources by preventing unnecessary or delayed repairs. The research is relevant due to the need for road preservation strategies adapted to the urban realities of cities like Concepción, where budgetary constraints and limited access to specialized equipment demand decision-making based on reliable technical assessments. In this context, the proposed plan not only addresses the specific situation of Queiroz Candia Street but also serves as an applicable model for maintenance planning on other urban roads with similar characteristics.

Keywords: Flexible pavement, Pavement Condition Index (PCI), International Roughness Index (IRI), Intervention Proposal, Maintenance Alternatives.

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